在有一些消防區(qū)域內(nèi)防火卷簾門洞口有些情況比較特殊，像有一些洞口上方?jīng)]有足夠的空間來放置防火卷簾門傳動部分；還有就是一些特殊場所，如如飛機(jī)庫、大型車庫等地，他們的洞口跨度超大。解決這樣的特殊異型洞口就有二種方案一種是安裝折疊提升式防火卷簾門，還有一種就是側(cè)式防火卷簾門。下面就側(cè)式防火卷簾門做一下詳細(xì)的技術(shù)說明。
側(cè)式防火卷簾門的特殊結(jié)構(gòu)決定了它能解決這種超大跨度的洞口。普通鋼質(zhì)防火卷簾的運(yùn)行方式為垂直啟閉，卷軸和簾板都是水平的，當(dāng)門洞跨度過大時，簾板自重很重，卷簾開啟時需要的啟動力矩很大，卷軸容易彎曲變形甚至破裂；在卷簾關(guān)閉時，自重過重會使下降速度過快甚至電機(jī)剎車失靈而造成意外事故。而側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾門運(yùn)行方式為橫向水平啟閉，當(dāng)門洞跨度增大時，只增加簾板的數(shù)量即可，簾板和卷軸的長度是不變的，側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾有兩根卷軸，一根為驅(qū)動軸，另一根為輔助軸，驅(qū)動軸上裝有撥輪，而輔助軸上裝有托盤，卷簾的啟閉都是通過驅(qū)動軸上的撥輪轉(zhuǎn)動時撥動簾板兩端的鏈軸實(shí)現(xiàn)的。簾板上端裝有滾動軸承，卷簾的運(yùn)行就是通過與簾板相連的滾動軸承在水平布置的上導(dǎo)軌內(nèi)滾動來實(shí)現(xiàn)的。上導(dǎo)軌一般用槽鋼和角鋼拼焊而成，在卷簾安裝時，先在建筑物橫梁或天花板上適當(dāng)位置打好膨脹螺栓，再將多段一定長度的角鋼固定在膨脹螺栓上，將上導(dǎo)軌調(diào)好水平后與預(yù)先緊固的角鋼焊接，每段固定角鋼的膨脹螺栓數(shù)量不少于3只，每段的間距不大于600mm，以保證上導(dǎo)軌具有足夠的強(qiáng)度承受簾板的自重。由于側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾往往安裝在裝修豪華的場所，如果設(shè)置下導(dǎo)軌就必須在地板上挖溝槽，但客戶一般不愿意破壞地板，而且地板上有溝槽容易發(fā)生拌摔等意外傷害事故以及一旦在平時人們不注意的情況下槽口內(nèi)掉進(jìn)雜物等使卷簾關(guān)閉時發(fā)生阻礙甚至無法關(guān)閉，所以側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾一般不設(shè)置下導(dǎo)軌。側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾由于是水平運(yùn)行，當(dāng)門洞跨度很大時，可以在門洞中間增加輔助性驅(qū)動裝置，從而實(shí)現(xiàn)分級傳動。因?yàn)閭?cè)向鋼質(zhì)防火卷簾的運(yùn)行是靠滾動軸承在上導(dǎo)軌內(nèi)的滾動來實(shí)現(xiàn)的，而滾動磨擦系數(shù)很小，所以相同重量的側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾運(yùn)行時所需的電機(jī)功率比普通鋼質(zhì)防火卷簾小得多，而且側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾可以很方便的實(shí)現(xiàn)多級傳動，所以側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾可以做到幾十米甚至上百米的跨度，對于普通鋼質(zhì)防火卷簾來說簡直是難以想象的。
綜上所述，特殊防火卷簾門洞口就有特殊的防火卷簾門產(chǎn)品對應(yīng)解決。相信隨著我們永發(fā)防火門廠的不斷壯大，我們的研發(fā)組也將會有更好的防火卷簾門產(chǎn)品應(yīng)用于消防上，來滿足消防需要。
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